“我们所做的，就是不断压缩从客户下单的那一刻起，直到我们收到货款所用的时间。我们通过减少无附加价值的浪费，缩短时间”--大野耐一

比起通过作业改善以提高生产率或是降低成本，应该要优先通过“工序”改善来缩短“生产交付周期时间”（ Lead time）--新乡重夫

丰田生产性改善的根本目的是加快流动性以缩短订单交付周期，这正是快鱼吃慢鱼速度竞争策略的具体表达，区分局部效率与整体效率有很多工具及方法可以提升及评估局部效率，例如：IE手法及人均、时均产出MPH，设备TPM活动及综合效率OEE、品质改善及一次合格率等。从企业管理的内部管理指标上看，这些指标十分必要，提升效率也很有必要。

哈尔滨众森企业管理咨询公司看到，但从客户的角度来看，这些内部管理指标他们都无需关心，客户关心的是“订单交付”的结果，具体而言：首先是“订单准交”，其次是“订单快交”。

因此与交付无直接关联的指标的提升都被称为“局部效率提升”，例如：如果提升了产出能力，但没能提升订单准交率，则表明提升的产出能力的结果是增加了库存而非出货能力，因此它就是局部改善，对于订单交付而言则完全是“改恶”；而直接能提升订单交付绩效的才是“流程整体效率提升”。大野耐一及新乡重夫所表达的都是“缩短交付周期”，而非局部效率提升。关键的问题在于，使用何种工具才能够准确地分析订单交付周期的现状？如何确定现状问题点及改善点？如何评估改善的效果？价值流图VSM正是最佳工具。